FOREX-Dollar menuju kenaikan mingguan ketiga karena data penggajian tampak


Bloomberg

Pengembang Pabrik Baterai Raksasa Inggris Mencari Kesepakatan SPAC

(Bloomberg) – Britishvolt Ltd., pengembang pabrik baterai raksasa pertama di Inggris, sedang mempertimbangkan untuk go public.Perusahaan telah menunjuk Guggenheim Securities LLC dan Barclays Plc sebagai penasihat untuk mempertimbangkan opsi termasuk listing di AS melalui merger dengan perusahaan akuisisi bertujuan khusus, atau SPAC, Orral Nadjari, pendiri dan kepala eksekutif Britishvolt, mengatakan dalam sebuah wawancara. Kesepakatan itu dapat diumumkan segera setelah akhir kuartal ini, katanya, ini adalah pertama kalinya perusahaan berbicara secara rinci tentang rencananya untuk membiayai proyek 2,6 miliar pound ($ 3,6 miliar) yang akan memainkan peran sentral dalam pengiriman. Rencana hijau Perdana Menteri Boris Johnson. Inggris telah melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru pada tahun 2030, dan membutuhkan pabrik yang memproduksi baterai untuk kendaraan listrik agar tidak ketinggalan dalam perlombaan global untuk memimpin manufaktur untuk transisi energi. “Pasar SPAC sangat menarik dan merupakan hasilnya dari pasar modal yang sangat matang di AS yang telah mengidentifikasi revolusi industri yang sedang terjadi sekarang, ketika kita beralih dari era mesin pembakaran dalam menuju era elektrifikasi, ”kata Nadjari. “Akan ada banyak peningkatan yang akan membutuhkan banyak modal.” Perusahaan belum mengidentifikasi satu pun pelanggan otomotif, dan tidak jelas apakah ada produsen mobil yang akan menyetujui kesepakatan pasokan dengan pemula yang masih mencari pendanaan. Nadjari, mantan bankir investasi, mengatakan dia tidak khawatir.Pada 2040, kendaraan listrik akan mencapai dua pertiga dari total penjualan mobil penumpang di Eropa, dengan lebih dari 10 juta unit terjual setahun. Itu akan menjadikan benua itu pasar EV terbesar kedua, di belakang China dan di depan AS, menurut BloombergNEF. Jika Britishvolt setuju dengan kesepakatan SPAC, target untuk mengumumkannya adalah akhir kuartal kedua atau awal kuartal. ketiga, kata Nadjari. Berbasis di Blyth di timur laut Inggris, Britishvolt berencana untuk meluncurkan putaran pendanaan seri B minggu depan untuk mengumpulkan sebanyak 100 juta pound, dengan Barclays sebagai penasihat keuangannya, kata Nadjari. Putaran tersebut sudah memiliki “banyak minat” dan seri C akan menyusul sebelum musim panas dengan batas 250 juta pound. Putaran pendanaan seri A, yang ditutup pada bulan Februari, membuat William Harrison, kepala eksekutif perusahaan ekuitas swasta Cathexis Holdings LP , pemegang saham terbesar kedua, setelah Nadjari. Cathexis adalah kantor keluarga Harrison yang berinvestasi dari yang terendah $ 3 juta dalam kesepakatan EV khusus, menjadi lebih dari $ 100 juta ketika membeli perusahaan yang sudah mapan atau mendanai infrastruktur dan real estat, menurut situs webnya. Industri otomotif Inggris memiliki sedikit waktu untuk melokalkan produksi baterai. Kesepakatan Brexit yang dicapai akhir tahun 2020 mengharuskan 30% isi kemasan baterai untuk mobil buatan Inggris bersumber di dalam negeri; peraturan tersebut semakin ketat pada tahun 2024. “Aturan asal baru harus memberikan kondisi bagi industri otomotif Inggris untuk berhasil,” kata Stephen Gifford, kepala ekonom di Faraday Institution, yang meneliti pengembangan baterai komersial. “Tapi, untuk melakukannya, sekarang lebih penting dari sebelumnya bahwa gigafactories dibangun di Inggris, dan dengan cepat, dan dengan rantai pasokan lokal yang berkembang dengan baik.” Para menteri bertekad agar Inggris tetap dalam campuran baterai terkemuka- pembuat di Eropa. Johnson telah berkomitmen 1 miliar pound untuk membantu membangun pabrik yang dapat memproduksi baterai dalam skala besar. Britishvolt telah mengajukan beberapa pendanaan dan sedang menunggu kabar. “Kami telah melakukan percakapan yang sangat bermanfaat dengan pemerintah,” kata Nadjari. “Jelas pendanaan pemerintah sangat penting untuk investasi industri besar seperti Britishvolt.” Automotive Transformation Fund kemungkinan akan mendukung satu, jika bukan dua, pabrik baterai raksasa, menurut Advanced Propulsion Centre UK, organisasi nirlaba yang bertindak sebagai mitra pengiriman untuk pendanaan. Tujuannya adalah untuk melihat Inggris melebihi bobotnya untuk pembuatan baterai dibandingkan dengan skala sektor otomotifnya. Faraday Institution memperkirakan Inggris akan membutuhkan tujuh pabrik raksasa pada tahun 2040, masing-masing memproduksi baterai 20 gigawatt-jam per tahun. Britishvolt sedang membangun beberapa pabrik di Inggris, Eropa dan tempat lain untuk menghasilkan 150 hingga 200 gigawatt-jam pada tahun 2030, Nadjari. “Ini adalah periode yang sangat menarik dan ada banyak uang di pasar modal melihat proposisi ESG,” Kata Nadjari. “Kami diposisikan secara unik untuk berpotensi menjadi juara Inggris dalam industri energi.” (Menambahkan detail tentang pendanaan pemerintah di paragraf ketiga belas) Untuk lebih banyak artikel seperti ini, silakan kunjungi kami di bloomberg.com Berlangganan sekarang untuk tetap menjadi yang terdepan dengan berita bisnis paling tepercaya Sumber © 2021 Bloomberg LP

Kampung Trader - Broker Forex Indonesia

Source link

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *