FOREX-Dollar menandai tertinggi baru di tengah optimisme pemulihan pandemi AS


Bloomberg

Berakhirnya Suez Snarl Menandai Awal dari Stres Baru pada Perdagangan Global

(Bloomberg) – Sekarang dihapus dari saluran utama Terusan Suez, Ever Given meninggalkan beberapa minggu atau bulan gangguan di seluruh ekonomi dunia di mana pandemi mengungkapkan baik tulang punggung kokoh perdagangan global dan kelemahan. bukan momen tutup botol, ”kata Peter Aylott, direktur kebijakan di UK Chamber of Shipping. “Kita masih bisa beberapa hari lagi dari kanal yang benar-benar bebas.” Pembukaan kembali memulai gelombang baru tekanan pada rantai pasokan – jaringan kapal, pelabuhan, truk, kereta api, dan gudang yang saling terkait yang mengirimkan produk dari satu pabrik ke satu pabrik. sisi planet ke rak ritel atau jalur produksi di sisi lain. Lonjakan dalam e-commerce berarti permintaan konsumen yang lebih besar akan kecepatan, menambah beban pada transportasi dan meningkatkan tarif pengiriman ke rekor tertinggi.Bahkan penyumbatan sementara di arteri utama seperti Suez bermasalah karena hampir 6.000 kapal kontainer di dunia berjalan sesuai jadwal , dengan jumlah kotak baja yang terbatas untuk diputar. Mereka tidak dapat direposisi ke tempat permintaan muncul atau dengan cepat dialihkan dari wilayah di mana aktivitas ekonominya lambat. Kapasitas dapat diubah dengan menyesuaikan kecepatan kapal tetapi juga dengan alat yang lebih tumpul: membatalkan pelayaran yang tidak memungkinkan lagi atau tidak ekonomis. Insiden Suez mungkin melepaskan banyak hal. Itu membuat pemilik kargo – dan semua industri logistik yang menangani impor dan ekspor – bergantung pada pengangkut peti kemas. Toppling Domino “Domino metaforis telah digulingkan,” kata Lars Jensen dari SeaIntelligence Consulting. “Kami akan terus melihat terungkapnya masalah kemacetan di Eropa saat kargo tiba, pelayaran kosong akibat keterlambatan banyak kapal, serta memburuknya situasi peralatan.” Dalam waktu dekat, pelabuhan dari Eropa ke Asia bersiap untuk dibanjiri dengan barang-barang yang ditahan di dekat Mesir selama hampir seminggu. Pelabuhan Rotterdam, pelabuhan terbesar di Eropa, akhir pekan lalu menghitung 59 kapal kontainer terjebak dalam kemacetan Suez yang sedang menuju ke arahnya, meskipun tidak mungkin untuk memperkirakan kapan mereka akan tiba. Di Spanyol, pelabuhan di Algeciras, Barcelona dan Valencia sedang meninjau revisi jadwal kedatangan dan mempersiapkan rencana darurat untuk jam kerja yang lebih banyak untuk menangani arus kapal yang tidak dapat diprediksi. Gangguan menyebar jauh melampaui pengiriman peti kemas: banyak minyak, bensin, gas alam dan lainnya tanker dan kapal dihentikan oleh penyumbatan, menghambat suplai normal dan rutinitas pengiriman di seluruh sektor energi dan kimia. Sebelum Ever Given kandas, sekitar 2 juta barel produk minyak mentah dan minyak bumi melewati kanal setiap 24 jam. Pelabuhan yang Tertegang Dalam waktu dekat, kemacetan lalu lintas dapat menghambat upaya pembeli gas Eropa untuk mengisi kembali persediaan yang terkikis oleh permintaan musim dingin. Hal itu dapat memberikan kesempatan kepada eksportir gas AS untuk merebut pangsa pasar, kata Andy Weissman, kepala eksekutif EBW Analytics. Tarif pengiriman untuk kapal curah yang digunakan untuk mengangkut biji-bijian dan logam juga dapat tetap tinggi. Indeks Baltic Dry baru-baru ini mencapai level tertinggi 18 bulan di tengah kuatnya pembelian jagung dan kedelai China, dan meningkatnya permintaan logam. Sementara itu, seorang eksekutif logistik China memperingatkan bahwa dampak pada perdagangan global dapat bertahan karena backlog di Eropa memburuk. untuk menangani volume pengiriman normal karena pandemi, dan sekarang mereka harus mengatasi banyak kapal yang tertunda yang semuanya tiba sekaligus atau secara berurutan, kata Max Wei, manajer umum bisnis internasional di Speedaf Logistics Ltd. Dalam skenario, dibutuhkan waktu sebulan lebih untuk mengatasi kemacetan, katanya. Dengan pengangkutan laut maksimal, importir mencari moda lain meskipun harganya lebih mahal. Vivian Lau, seorang eksekutif logistik yang berbasis di Hong Kong, mengatakan lonjakan permintaan untuk angkutan udara akan terus berlanjut bahkan setelah kemacetan Suez hilang. Belanja online dan kelangkaan peti kemas yang tersedia adalah beberapa alasan mengapa penjual dan pembeli akan terus berebut. “Selama akhir pekan saya mencoba menemukan beberapa 747,” kata Lau, wakil ketua dan kepala eksekutif grup dari Pacific Air Holdings. “Saya dapat menemukannya, saya tidak dapat menemukan beberapa.” Sebagai tanda permintaan itu, Etihad Airways Abu Dhabi untuk sementara akan mengubah pesawat jet Boeing Co. 777-300ER kelima menjadi tugas kargo. angkutan udara sudah terjadi tanpa penyumbatan Suez, Lau melihat warisan lain dari peristiwa minggu lalu: lebih banyak perdebatan tentang pembentukan kembali jalur pasokan. “Anda tidak bisa hanya duduk di satu bagian dunia dengan asumsi bahwa segala sesuatunya akan berjalan seperti jarum jam. dan Anda tidak perlu menyimpan inventaris apa pun karena mereka akan tiba ‘tepat waktu’, ”katanya. “Penyumbatan Terusan Suez hanyalah pengingat lain.” Rail Alternative Sigrid Nikutta, anggota dewan manajemen Kargo DB, mengatakan kereta api menawarkan opsi lain ketika hambatan muncul. “Selama Covid, kami telah melihat bahwa kereta api dapat melewati perbatasan di mana jalan ditutup dan kami lihat ini pada saat ini, ketika jalur laut ditutup, kereta bisa terus berjalan, “katanya Senin dalam sebuah wawancara dengan Bloomberg Television. Gejolak terkait Suez mungkin terjadi di luar Eropa dan Asia.Charlotte, Premier Inc. yang berbasis di Carolina Utara membantu lebih banyak dari 4.000 rumah sakit mengelola pembelian dan persediaan. Tahun lalu, peningkatan permintaan yang besar menyebabkan kekurangan barang-barang seperti sarung tangan, gaun, dan masker. Sementara kekurangan tingkat krisis telah mereda, hal itu membuat rumah sakit dan pemasok AS memiliki lebih sedikit persediaan dan lebih sensitif terhadap cegukan baru dalam rantai pasokan. “Untuk banyak, banyak, banyak produk, tidak ada persediaan pengaman di saluran,” kata David Hargraves, wakil presiden senior rantai pasokan Premier. Tumpukan Suez hanyalah yang terbaru dari serangkaian peristiwa berjenjang yang akan menunda masukan kunci untuk peralatan medis plastik: resin. Perusahaan telah memperingatkan rumah sakit anggota untuk bersiap menghadapi “jumlah yang lebih tinggi dengan durasi yang lebih pendek atau kekurangan sporadis,” kata Hargraves. Untuk lebih banyak artikel seperti ini, silakan kunjungi kami di bloomberg.com Berlangganan sekarang untuk tetap menjadi yang terdepan dengan sumber berita bisnis paling tepercaya. © 2021 Bloomberg LP

Kampung Trader - Broker Forex Indonesia

Source link

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *