UPDATE 1-SNB intervensi forex mencapai delapan tahun tertinggi pada tahun 2020


Bloomberg

CP Rail Setuju untuk Membeli Kansas City Southern seharga $ 25 Miliar

(Bloomberg) – Canadian Pacific Railway Ltd. setuju untuk membeli Kansas City Southern seharga $ 25 miliar, berupaya untuk membuat jaringan rel sepanjang 20.000 mil yang menghubungkan AS, Meksiko, dan Kanada pada tahun pertama aliansi perdagangan baru negara-negara tersebut. menciptakan satu-satunya jaringan yang memotong ketiga negara Amerika Utara, memberikan CP akses ke Kansas City, jaringan kereta api Midwestern perusahaan yang berbasis di Missouri yang menghubungkan pertanian di Kansas dan Missouri ke pelabuhan di sepanjang Teluk Meksiko. Jaringan tersebut juga akan membiarkan CP menjangkau jauh ke Meksiko, yang menghasilkan hampir setengah dari pendapatan Kansas City Southern tahun lalu. “Saya sudah cukup lama memperhatikan KCS,” kata Chief Executive Officer CP Keith Creel melalui telepon. wawancara. “Kami memperluas jangkauan kami untuk pelanggan kami melalui AS dan ke Meksiko, dan pada saat yang sama KCS dapat melakukan hal yang sama yang datang dari Meksiko hingga tujuan AS dan Kanada.” Kombinasi – pembelian aset AS terbesar oleh orang Kanada perusahaan sejak 2016 – akan memberikan solusi transportasi bagi produsen yang ingin membawa pabrik kembali ke Amerika Utara setelah pandemi terkena risiko mengandalkan rantai pasokan luar negeri, kata Creel. Penggabungan memiliki “dampak lingkungan yang menarik dan kuat” dengan menarik lebih banyak kargo truk ke kereta api, yang sekitar empat kali lebih efisien bahan bakar, katanya. Investor Kansas City akan menerima 0,489 saham CP dan $ 90 tunai untuk setiap saham yang mereka miliki , menilai saham pada $ 275 masing-masing – 23% lebih tinggi dari rekor penutupan hari Jumat, menurut pernyataan dari kedua perusahaan pada hari Minggu.Creel akan menjadi CEO perusahaan baru, yang akan berbasis di Calgary, dan diperkirakan akan tetap memimpin hingga setidaknya awal 2026, menurut pernyataan terpisah. Entitas baru, yang disebut Canadian Pacific Kansas City, atau CPKC, akan memiliki pendapatan sekitar $ 8,7 miliar dan hampir 20.000 karyawan. Trade Play Transaksi tersebut akan menjadi pembelian aset AS terbesar di Kanada sejak Enbridge setuju untuk membeli Spectra Energy seharga sekitar $ 28 miliar lima tahun lalu, menurut data yang dikumpulkan oleh Bloomberg. Kesepakatan itu ditutup pada awal 2017. Kesepakatan itu muncul ketika perdagangan di tiga negara diharapkan meningkat di bawah pemerintahan Biden. Hanya beberapa hari setelah pelantikannya, Presiden AS Joe Biden berbicara dengan para pemimpin Kanada dan Meksiko, panggilan pertamanya dengan mitra asing, di mana masalah dari perdagangan hingga perubahan iklim dibahas. Meksiko adalah pemasok penting kendaraan, suku cadang mobil, elektronik dan makanan dan pelanggan utama biji-bijian, bahan bakar, dan barang-barang konsumen – ikatan yang kemungkinan besar akan diperkuat dengan pengesahan pakta perdagangan AS-Meksiko-Kanada Juli. Jaringan unik Kota Kansas yang menghubungkan kota-kota industri dan pelabuhan terbesar Meksiko ke Midwest AS adalah Diposisikan untuk mendapatkan keuntungan jika pandemi virus Corona dan hubungan yang memburuk antara AS dan China mendorong perusahaan untuk memindahkan manufaktur dengan upah rendah dari Asia ke Amerika Utara. Sebagai bagian dari transaksi, CP akan menerbitkan 44,5 juta saham baru, untuk dibiayai dengan uang tunai tangan dan utang sekitar $ 8,6 miliar. Hutang CP akan melonjak menjadi sekitar $ 20 miliar dan leverage akan meningkat menjadi sekitar empat kali lipat pendapatan sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi. Arus kas gratis sekitar $ 7 miliar selama periode tiga tahun dari jalur kereta gabungan akan membantu CP mengurangi itu menjadi 2,5 kali. CP mengharapkan untuk meningkatkan EPS terdilusi yang disesuaikan pada tahun penuh pertama setelah menyelesaikan kesepakatan, dan kemudian menghasilkan dua digit pertambahan. Kombinasi tersebut akan menghasilkan sekitar $ 780 juta keuntungan efisiensi selama tiga tahun, dengan sekitar tiga perempatnya berasal dari peningkatan laba.Tidak Ada Pemotongan Pekerjaan Tidak akan ada pengurangan tenaga kerja, kata Creel dalam wawancara, dan dia memperkirakan merger akan menghasilkan keuntungan pekerjaan seiring pertumbuhan penjualan. CP akan mengajukan aplikasi merger dengan US Surface and Transportation Board pada hari Senin dan memulai proses menciptakan kepercayaan yang akan memegang saham Kansas City Southern sementara persetujuan sedang menunggu, kata Creel. Perusahaan mengharapkan peninjauan oleh STB akan selesai pada pertengahan 2022 Pada panggilan konferensi dengan analis hari Minggu, Creel mengatakan ada “risiko minimal ” bahwa regulator akan memblokir kesepakatan. Tidak ada situasi di mana merger akan menyebabkan pengirim kehilangan akses ke opsi kereta api, katanya. “Kombinasi Pasifik-KC Selatan Kanada memiliki sebagian besar keunggulan untuk persetujuan regulasi,” kata Lee Klaskow, analis di Bloomberg Intelligence. “Ini akan tetap menjadi jalur kereta Kelas I terkecil dan kurangnya tumpang tindih serta perluasan jaringan gabungan tidak akan menghalangi persaingan, dalam pandangan kami, dan dapat menghasilkan peningkatan fluiditas.” Dia menambahkan bahwa Kansas City Southern dibebaskan dari peraturan ” aturan merger rintangan tinggi. ”Tetap saja, mungkin ada kendala lain. Upaya permusuhan CP untuk mengakuisisi Norfolk Southern Corp. yang dimulai pada 2015 gagal di tengah sorotan kritik pengirim, termasuk dari United Parcel Service Inc., FedEx Corp. dan bahkan Angkatan Darat AS, yang menggunakan rel tersebut untuk mengangkut peralatan militer. Creel menyebut kesepakatan itu “sederhana dan pro persaingan” karena kedua jaringan tersebut tidak tumpang tindih. “Ini memberikan dampak positif bagi semua pemangku kepentingan, termasuk kepentingan publik,” kata Creel. “Pelanggan lama dapat memperpanjang jarak pengangkutan dan menjangkau pasar baru, serta pelanggan baru yang secara alami akan menarik jaringan ini.” Target BerulangKansas City Southern, kereta api barang Kelas I terkecil di AS, telah menjadi target pengambilalihan Sebelumnya Pada bulan September, Dow Jones melaporkan bahwa perusahaan tersebut menolak tawaran $ 20 miliar dari Blackstone Group Inc. dan Global Infrastructure Partners. Desas-desus tentang Kansas City Southern sebagai target pengambilalihan telah berputar-putar selama bertahun-tahun, terutama setelah Kereta Api Nasional Kanada menyelesaikan pembelian Kereta Api Pusat Illinois pada tahun 1999 yang memberinya akses ke pelabuhan di Teluk Meksiko AS. Creel dan CEO Kansas City Southern Pat Ottensmeyer mengatakan mereka memulai pembicaraan tentang merger akhir tahun lalu. Kedua perusahaan, yang telah bekerja sama selama bertahun-tahun dengan pertukaran kereta api, memutuskan waktunya tepat, terutama setelah kesepakatan perdagangan AS-Meksiko-Kanada yang diubah menggantikan NAFTA, kata Ottensmeyer. “Ini adalah kombinasi yang sangat masuk akal mengingat itu kurangnya tumpang tindih dan peluang seperti USMCA hadir untuk prospek kereta api dan jejak yang akan dimiliki perusahaan ini dalam hal jaringan Amerika Utara yang tak tertandingi, “kata Ottensmeyer dalam wawancara telepon. penasihat Kanada Pasifik, sementara Bank of America dan Morgan Stanley menasihati Kansas City Southern. (Pembaruan dengan komentar Creel dari konferensi telepon di paragraf 15. Versi sebelumnya dikoreksi untuk mengatakan angka arus kas bebas mengacu pada periode tiga tahun) Untuk lebih banyak artikel seperti ini, silakan kunjungi kami di bloomberg.comBerlangganan sekarang untuk tetap menjadi yang terdepan dengan sumber berita bisnis paling tepercaya. © 2021 Bloomberg LP

Kampung Trader - Broker Forex Indonesia

Source link

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *