Bangladesh menggunakan lonjakan devisa untuk menyiapkan dana infrastruktur $ 2 miliar – Berita


Pemerintah Bangladesh akan menyisihkan $ 2 miliar untuk menciptakan “Dana Pembangunan Infrastruktur Bangladesh” dari cadangan devisanya, yang telah membengkak sebagian berkat pengiriman uang yang dikirim pulang dari pekerja luar negeri.

Dana tersebut akan digunakan untuk membiayai proyek pelabuhan dan sektor listrik, dimulai dengan proyek pengerukan besar di pelabuhan Payra, yang saat ini merupakan yang terbesar ketiga di negara itu, yang diharapkan Dhaka untuk berubah menjadi pusat perdagangan global.

Perjanjian untuk menyiapkan dana ditandatangani minggu ini antara kementerian keuangan negara, Otoritas Pelabuhan Payra dan Bank Sonali milik negara. Dhaka Tribune laporan.

Pencairan pertama dana akan menjadi € 524 juta untuk pelabuhan Payra, di mana spesialis pengerukan Belanda Jan De Nul telah dipekerjakan untuk meningkatkan kedalaman saluran Rabnabad 75 km dari 6,3m menjadi 10,5m, dan untuk melebarkannya menjadi 125m. Ia juga memiliki kontrak 10 tahun untuk mempertahankan kedalaman itu.

Berbicara sebagai tamu virtual pada upacara penandatanganan, Perdana Menteri Sheikh Hasina mengatakan Bangladesh harus mendanai infrastruktur dengan uangnya sendiri dengan tujuan menjadi negara maju.

Dia menambahkan bahwa pekerjaan akan segera dilakukan untuk membangun terminal di pelabuhan. Pada tahun 2016, sebuah nota kesepahaman ditandatangani dengan China Harbour Engineering Company dan China State Construction Engineering, tetapi pemerintah belum memutuskan apakah akan melanjutkan perusahaan-perusahaan ini.

Bangladesh berada dalam posisi untuk mendanai pekerjaannya sendiri karena telah mengumpulkan $ 44 miliar dalam devisa, sebagian besar sebagai hasil pengiriman uang dari warga negara yang bekerja di negara lain.

Pada Juli tahun lalu, GCR melaporkan bahwa Bangladesh mengirim China “daftar harapan infrastruktur” senilai $ 6,4 miliar, termasuk $ 1,6 miliar untuk memperluas Payra (lihat bacaan lebih lanjut). Secara keseluruhan, pengembangan pelabuhan dan infrastruktur pendukungnya diharapkan menelan biaya hingga $ 15 miliar.

Berita Kargo Dunia situs web laporan bahwa Jan De Nul akan mengerahkan hingga sembilan kapal keruk isap pemotong. Seorang pejabat kementerian pelayaran mengatakan bahwa pekerjaan awalnya akan dilakukan dengan dana dari bank HSBC, tetapi bunga pinjaman tersebut terlalu tinggi.

Publikasi tersebut menambahkan bahwa ada keraguan di komunitas pelayaran atas kelayakan pekerjaan tersebut, mengingat panjang alur dan pengerukan yang diperlukan untuk memeliharanya.

Gambar: Memancing di sungai Payra. Pelabuhan saat ini digunakan terutama untuk impor batubara (Md Atiqul Islam / Dreamstime)

Bacaan lebih lanjut:

Kampung Trader - Broker Forex Indonesia

Source link

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *